
在商业化落地考量上,优必选认为最重要的是围绕自身核心技术和核心竞争力布局。“To B市场是机器人市场的战略性入口,也是优必选中短期十分看重的市场。但长远来说,优必选的核心目标是C端市场。我们相信,未来智能机器人会逐渐成为社会生活必需品,形成庞大的产业,这个市场未来的增长空间非常可观。”周剑说。
现在周剑依然认为,人工智能机器人尚处于早期起步阶段,计算机语音、视觉等技术还存在一定问题,目前多在可控场景、垂直领域内应用,在通用场景中还做不到;同时机器人本体成本过高,大规模产业化还需要时间。“真正的人形机器人要30年甚至50年才能实现商业化,但5到10年一些仿人类机器人可能有机会进入家庭。”
但与国有三大航相比,海航的国际航线拓展更显得“四面开花”,但也有一些规律可循。一方面是围绕北京,上海等国内一线城市,开辟到欧美二线城市的洲际航线,比如北京到芝加哥,上海到西雅图,北京到布拉格,上海到特拉维夫等;另一方面则是着力开发国内各区域枢纽城市的国际航空市场,其中西安、深圳、成都和重庆是重点。
只是,关于红芯的质疑仍不断出现。昨日晚间,红芯创始人的履历被指出存在造假嫌疑。早前的宣传中,红芯公司联合创始人兼COO高婧毕业于美国哈佛大学及香港中文大学,但实际上,高婧仅仅是哈佛大学的交流学生。现在红芯官网上高婧的履历已经删去了哈佛大学的字样,寻找中国创客(ID:xjbmaker)记者在红芯公司拿到的一份早期宣传手册中,高婧的毕业院校仍为“美国哈佛大学&香港科技大学”。
“大青岛脸卡”停用引关注,法人代表称不会逃避一定会负责到底最快一周向公众交代齐鲁晚报风靡一时的“大青岛脸卡”突然停用,发卡公司人去楼空,众多持卡用户投诉无门。9日,本报《“脸卡”停用,刷脸进景区不灵了》稿件见报后,青岛腾旅网络科技有限公司法人于泳回应,此事他们不会逃避,最快一周内给公众一个交代。此外,青岛市旅发委称,将协助企业尽快给出解决方案。
中国社会正在心理上逐步适应美国的对华战略调整,我们相信,从政府机构到军方都在制定相应的预案并开展有关准备。因此现在无论从美方传出什么样的对华施压信息,中方都不至于慌乱。中国人对国家有能力应对美方的挑衅还是有信心的,尽管遇到这样的事情会让人不愉快。